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[Track] トラック世界選手権ベルリン Uber Jump

今日からトラック世界選のエピソードを再開したいと思います。
今回の移動に使ったのはウーバー・ジャンプ(Uber Jump)です。 自動車配車サービスのUberが運営するシェアEバイクです。
最大250Wもアシストしてくれるそうで、イメージは昔の非力な原付バイクにペダルが付いているような感覚で自転車を漕いでいる感覚は薄いです。
スーパーへの買い出しやジムに行くのに大活躍してくれました。
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(1) ウーバー・ジャンプの使い方
使い方は簡単でスマートフォンにウーバーのアプリをインストールするだけです。
アプリで近くにあるジャンプを探して、バーコードをスキャンするとロックが解除されてライド可能になります。
目的に着いたらロックして乗り捨てればOK
ただ指定地域以外で乗り捨ててしまうと追加料金がかかります。
大通りはだいたい指定地域です。
 
 
(2)価格
価格は20分1ユーロ(120円程度)、その後1分ごとに10セント(12円)追加されて登録したクレジットカードに請求されます。
路面電車が3ユーロぐらいだったと思うので30-40分圏内ならコチラのほうが安価で便利ですね。
ベルリンは公共交通機関が発達しているのですが、初めて行った街でそれを使いこなすのは難しいので気楽だというのもあります。

 
 
 
(3)問題点
問題点としては指定された区域以外に停めると余計にチャージされるようにはなっているものの、GPSが高精度ではないので私有地にも停めれてしまうこと。また指定エリア内でも邪魔になる可能性は充分あります。駐輪場所は利用者のモラルに依存してしまうことが問題でしょうか。
ちなみにジャンプはE-bikeの他にキックスターターもあります。(石畳の歩道を上手く進める気がしませんし、自転車道にせよ歩道にせよ走ると迷惑そうなので私は乗りませんでしたが。)
知らない街を知るには自転車が一番良いというのを再認識させられたウーバー・ジャンプでした。
IMG_3161のコピー
 
 
 
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PCG-Japanのメーリングリストをスタートします!
下記のURLにアクセスして登録頂けます。無料です!
登録して頂いた方にはトラック世界選手権で私が撮ってきた写真アルバムをシェア致します。ベルリンの街や世界選手権の雰囲気が伝われば嬉しいです。
アルバムは4/5頃配信予定です。
ご登録よろしくお願いいたします!
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[Training] 小坂選手の夜練!

寒くてもたぬきが出てもトレーニング!
本当に尊敬すべきアスリートです。
 
フルタイムの社会人として働きながらレースを続けるのは大変なところもありますが、それ以上に得るものも多いと思います。
全国の社会人レーサーがポテンシャルの限界を引き出せると良いですね。
 
ビデオの中で彼も言っていましたが安全第一は本当に大切です!
朝練・夜練に関わらず必ずライトとLEDフラッシャーは点灯してトレーニングに励んで頂きたいと思います。
 
 

 

 

中田尚志
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[Covid-19] コロナによる自粛中のトレーニング

昨日の続きです。
「コロナは注視しコントロールすべき問題だがパニックになる必要はない」
ーロション医師ー

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Covid ウイルスについて
Covidは以前から存在する。
2003年に発生したSARSはCovid 1
MARSもCovidの一種
コロナはうつりやすいのが特徴
菌は金属やプラスチックの上で72hも活きる可能性がある。
例えば机の前で感染者が咳をして、翌日その表面を触ったら感染する可能性があるということ。

・1.8m離れていればセーフゾーン
空気感染はしないと言われている(諸説あり)。
・バイクトレーニングはOK。
飛沫や接触で感染するため人と触れないバイクトレーニングはむしろ安全。
・グループライドは感染していないとわかる人同士での少人数(3-4人)なら大丈夫な可能性が高い
・渡航歴が分からない人が居る大きなグループライドは避けるべき(レースも同じ)
・感染を防ぐには旅行・移動が一番気をつけるべき。
・免疫を下げるほどハードなトレーニングはしない。
・手を洗う・食事に気をつける・睡眠をしっかりとるなどが大切。
減量したり断食などは免疫を下げる可能性があるのでやらないこと。
・トレーニング中に他のライダーとすれ違ったりするのは大丈夫。1.8m以上離れているため飛沫感染の可能性が低い。

 

 

Peaks Coaching Group – Japan
中田尚志