2013年の今頃コロラド州にあるUSAC(米自転車競技連盟)で開催されたハンター・アレンが講師のパワートレーニングセミナーを受講していました。それが私とハンターが初めて直接会った時です。
当時、私はまだ一般企業に勤める会社員でしたがパワートレーニングの効果を体感していましたし、日本でパワーを使ったコーチングが出来れば良いなとも考えていました。
ただアメリカのコーチの世界はインターネット越しにしか分かってなかったし、自分が日本でそれをやって生計を立てることが出来るかも分かってはいませんでした。
ですからコロラド行きはセミナー受講と共に本場のコーチングビジネスはどういったものなのかを知る目的もありました。いわば市場調査の目的もあったわけです。
昨日に続いて2019 ローソン・クラドック(EFエデュケーション)のミラノ〜サンレモのデータを見ていきましょう。
時間・距離・TSS・エネルギー量を確認することで概要がつかめたら、更に深くデータを見ていきます。
※写真をクリックすると実際のデータがご覧いただけます
プリマベーラ(春)と呼ばれるミラノ～サンレモが今年は8月に行われます。
このレースはUCIのカレンダーで唯一300kmを超えます。コースの性質上、スプリンターが勝つことが多いですが、レース距離が長いために単純なスプリント勝負ではなく、フィニッシュラインに至るまでの重労働を経てもなおスプリント出来る者だけが優勝を狙えるレースです。
2019年トレーニング・ピークスに公開されたローソン・クラドック(EFエデュケーション・ファースト)のレースデータを元に見ていきましょう。
※写真をクリックするとデータがご覧いただけます
